José Almagro Valero

TRIATLETA y ENTRENADOR PERSONAL

ENTRENAMIENTOS PERSONALES

Adaptados a las necesidades de cada deportista



  • Triatlón

    El triatlón es un deporte individual y de resistencia, que
    reúne tres disciplinas deportivas: natación, ciclismo y carrera a pie...

  • Duatlón

    El duatlón es un deporte individual y de resistencia, que reúne dos disciplinas deportivas: atletismo y ciclismo...

  • Atletismo

    El atletismo es un deporte que abarca numerosas disciplinas agrupadas en carreras, saltos, lanzamientos, pruebas...

  • Ciclismo

    El ciclismo es un deporte en el que se utiliza una bicicleta1 para recorrer circuitos al aire libre...

  • Natación

    La natación es el movimiento y el desplazamiento a través del agua mediante el uso de las extremidades corporales...

  • Biomecánica

    La biomecánica es un área de conocimiento interdisciplinaria que estudia los fenómenos cinemáticos y mecánicos...

  • PATROCINADORES

    Todos los que me apoyan y animan para seguir adelante




    PAGINAS QUE SIGO


    Arrate Mintegui. Entrenamiento Personal. www.arratemintegui.com

    Federación Española Triatlón www.triatlon.org

    Federación Madrileña Triatlón www.triatlonmadrid.org.es

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    Juan Mari Guajardo www.juanmariguajardo.com

    Pablo Lastras www.pablolastras.es

    Biketec www.biketec.es

    Omar Tayara www.omartayara.com

    Triluarca www.triluarca.es

    Richard Calle www.richardcalle.com

    Antón ruanova www.antonruanova.com

    Javier Montes "Bufalo" www.javimontes.es

    ENTREVISTAS y PRENSA


    Diario Montañés. JEFE DE FILAS DEL TRIATLÓN SANTANDER click aqui

    Diego Paredes. TRIATLETA CON ALMA DE CICLISTA click aqui

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    El Ultimo Sprint. TRIATLETA, EX-CICLISTA click aqui

    MI BLOG

    31 de enero de 2016

    DUATLÓN CROSS ARANDA DE DUERO 2016

    Bueno, pues ya ha arrancado la temporada 2016 y lo ha hecho con el Duatlón Cross de Aranda de Duero, una prueba que no estaba en mis planes pero que tras la suspensión del Duatlón Cross de Tres Cantos decidí esta misma semana que iba a correr como parte de mi preparación hacia algunos objetivos más importantes y como test, ya que aunque las sensaciones entrenando las últimas semanas están siendo buenas, como yo digo, correr con dorsal es otra cosa y la exigencia nunca es la misma que en un entrenamiento. El resultado, 1º, me deja satisfecho pero con la sensación de que debo seguir puliendo detalles, sobre todo en las transiciones y en la segunda carrera donde me he encontrado realmente mal.

    Un año más estreno temporada con mi querida Fuji Tahoe que tan buenos resultados me da

    Este era un duatlón sobre distancias de 5,7-20-3 en un recorrido bastante fácil en bici y con bastantes giros y cambios de inclinación a pie. A mí particularmente me ha gustado mucho y se adaptaba bastante bien a mis características.

    Entre mis principales rivales estaban Rubén Ceballos y Rodrigo Alonso, con ellos en la salida el listón siempre está muy alto y esto motiva mucho, sin embargo, este último tuvo hace muy pocos días un grave accidente de tráfico mientras entrenaba y no ha podido participar. Desde aquí quiero mandarle unas palabras de ánimo y desearle una pronta recuperación. Hace bastante que no coincidimos y siempre es un placer competir con él.

    La carrera ha salido rápida ya que el terreno el primer km picaba hacia abajo y eso ayudaba... yo al principio me he mantenido espectante ya que David Rodríguez, del Triatlón Soriano ha impuesto un fuerte ritmo que solo hemos aguantado Rubén Ceballos y yo. Sobre el Km1,5 me he decidido a tensar un poco y me he marchado poco a poco. Así ha transcurrido el primer segmento, con David que apenas perdía unos 10´´ o 15´´ sobre mí y Ruben que ha llegado a la T1 con unos 40´´ de desventaja.


    Todo parecía marchar bien, mientras corría hacia mi bici pensaba "tengo que hacer una buena transición, salir a tope en bici e intentar administrar la ventaja". Pero nada más lejos de la realidad ya que un error de principiante me ha podido costar caro; he corrido con guantes largos, algo que no suelo hacer, pero hacía frío y he salido con ellos. Al ponerme el casco, el tacto no era el mismo que sin guantes y no sé como me las he apañado que en lugar de abrocharme el casco he sacado el "clip" de plástico de las cintas. Conclusión: quítate el guante, coje el clip, mete las cintas, por sus respectivos agujeros, ponte el casco, ponte el guante... cerca de 1´ perdido y vuelta a la tercera posición con David escapado a unos 50´´ y Rubén saliendo justo delante de mí de boxes.

    La bici eran 20kms de pistas, totalmente ciclables pero con un par de subidas que se agarraban y al final 20kms de btt se pueden hacer largos así que he decidido no precipitarme, terminar de apretarme bien el casco en marcha y relevar con Rubén hasta que nos hemos juntado con David los tres en cabeza. En la primera subida del recorrido, sobre el km5, la verdad que mi intención no era marcharme, de hecho pensaba que Rubén iba muy fresco pero he mirado hacia atrás y he visto que mi ritmo estaba haciendo daño así que he bajado un piñón y he apretado a tope hasta arriba. A partir de ahí, los siguientes 15kms de bici han sido apretar y apretar sin arriesgar en curvas y bajadas para intentar llegar a la T2 con la máxima ventaja posible.

    La segunda transición me ha salido mejor que la primera y he empezado a correr deprisa pero sin ir a tope, el circuito tenía muchos "zig-zag" y quería ver la ventaja con la que contaba para dosificar mi esfuerzo. He calculado (no llevaba reloj) que serían un poco menos de 2´ sobre el dúo compuesto por David y Rubén. Así, dado que mis sensaciones en esta segunda carrera debo decir que no estaban siendo buenas (mejor dicho, estaban siendo horribles) y que en esta semana que entra quiero entrenar mucho y bien, he decidido administrar un poco la ventaja pero sin dormirme, ya que Rubén ha hecho un segundo parcial a pie espectacular para lograr la 2ª posición.


    Quiero aprovechar estas líneas para felicitar a la organización y a los participantes haber sufrido en un día de frío como el de hoy, especialmente a David y Rubén que han sido dos buenos y dignos rivales y mandar unas palabras de ánimo a mi habitual compañero de entrenamientos Manuel Hernández que a veces no salen las cosas como uno quiere pero la temporada es larga y el trabajo lo estás haciendo bien.


    CLASIFICACIONES DUATLÓN CROSS ARANDA DE DUERO 2016















    24 de enero de 2016

    ANÁLISIS DEL BRYTON RIDER 310

    Esta temporada tengo la suerte de que voy a contar con el Bryton Rider 310 para mis entrenamientos de ciclismo y el segmento de bicicleta de los triatlones y duatlones en los que compita. Se trata de un potente dispositivo GPS pensado para ciclismo con numerosas prestaciones que a continuación trataré de analizar desde un punto de vista de usuario ya que sus especificaciones completas e instrucciones se pueden consultar en la Web del proveedor: 


    Comenzaré por hablar de su estética que a mí me parece muy bonita y muy mejorada respecto a otros modelos de esta y otras marcas y que además, de pura casualidad pega con los colores negro y naranja de mi Fuji de esta temporada. Además su montaje es bien sencillo, con un sistema de gomas en apenas 30´´ lo puedes montar y desmontar de cualquier bicicleta y en cualquier tipo de manillar.
    Otro aspecto a destacar sin duda es su precio, 89,95€ que sin duda hace del Rider 310 uno de los GPS más atractivos del mercado.

     

    En cuanto al modo de utilización es sencillísimo ya que ya viene configurado de fábrica para prácticamente montar y ser utilizado. Para su manejo posee tres botones en la parte inferior:
    1. Botón central de color naranja para Inicio / OK / Lap
    2. Botón izquierdo gris para Stop / Pause / Volver atrás
    3. Botón derecho gris para moverse por los diferentes menús.

    Posee además una conexión USB para poder cargarlo y transferir los datos al ordenador con total facilidad a través de la propia página de Bryton o subirlos directamente a otras aplicaciones de entrenamiento como Strava

    Otra de las características muy importantes del Bryton Rider 310 es su tegnología ANT+ que permite emparejarlo con numerosos sensores de potencia de los más utilizados del mercado. En mi caso lo estoy usando perfectamente con un buje Power Tap.

    En el Rider 310 se pueden obtener muchísimos datos importantes para llevar un buen control del entrenamiento que podemos distribuir en las diferentes pantallas ya que tiene 7 pantallas configurables en las que podemos ver reflejados hasta 8 campos diferentes. Para que esto sea más sencillo de entender a continuación muestro las pantallas que tengo yo configuradas actualmente pero que pueden configurarse a gusto del usuario. (De hecho yo solo tengo activadas 6 de las 7 posibles)

    En la primera pantalla tengo la Velocidad, la Distancia, el Tiempo de Marcha y la Velocidad Media.


    En la segunda pantalla tengo la hora del día, algo muy importante para mí que voy siempre "cronometrado", la ganancia de altura del día, el porcentaje de pendiente de ese momento y la altitud a la que me encuentro.


    En la tercera pantalla tengo los datos de Pulso, FC del momento, FC media y FC máxima (este día no llevaba la banda del pulsómetro).


    En la cuarta pantalla todos los datos de potencia: potencia normalizada, potencia media, potencia máxima, potencia cada 10´´, potencia cada 3´´ y potencia actual.


     

    En las dos últimas pantallas que como veis tienen los campos marcados en negro es porque tengo puestos los datos de las "vueltas" o "laps" para cuando hago series, mostrándome los datos más importantes del lap en el que me encuentro y del lap anterior.

    Como digo, todos estos campos son configurables a gusto del usuario y hay muchos más datos que se pueden mostrar que yo normalmente no utilizo tales como:

    - Cadencia
    - Calorías
    - Zonas de entrenamiento
    - Temperatura
    - Y por supuesto muchos más datos aún sobre pulsos, altitud, potencia, etc... 

    Además de todas estas opciones, el Rider 310 cuenta con retroiluminación, impermeabilidad, pausa automática, vuelta inteligente y muchas más prestaciones que lo convierten en un GPS de primer nivel dentro del mundo de la bicicleta.

    Pinchando en este link podéis ver, por ejemplo, como se mostraría en la página de Bryton mi entrenamiento del día de ayer: